Shining a Light: Caighdeáin Ceannsoilse na SA chun Nuashonrú Mór a Fháil Mar gheall ar an Dlí Bonneagair

Tá na Stáit Aontaithe mall le fada ag ligean teicneolaíocht ceannlampa suimiúil agus a d’fhéadfadh a bheith níos fearr.

Maidir le teicneolaíocht ceannsoilse, na Stáit Aontaithe agus a rialacháin Chónaidhme um Chaighdeáin Sábháilteachta Mótarfheithiclí (FMVSS)

a bheith mall i gcónaí ag oiriúnú, rud a fhágann go bhfuil sé dodhéanta córais cosúil leis na ceannsoilse maitrís oiriúnaitheach ar Audi neamh-SAM

A8 sedans chun ár mbóithre a shoilsiú. Cé go bhfuil an chuid eile den domhan ag baint suilt as na gnéithe is déanaí chun an bóthar a lasadh

ceannsoilse oiriúnaitheacha, tá na Stáit Aontaithe i bhfostú le ceannsoilse neamhoiriúnaithe ón gClochaois. Ní haon rud nua é seo; agus an domhan

ag baint sult as bolgáin halaigine in-athsholáthair chomh luath le 1967, bhí na Stáit Aontaithe fós ag baint úsáide as ceannsoilse séalaithe. Go deimhin, faoi stiúir bleibíní

Ní raibh siad ceadaithe fiú le húsáid sna Stáit Aontaithe go dtí 1997. Sea, tá na Stáit Aontaithe go bhfuil i bhfad taobh thiar.

Dealraíonn sé anois, a bhuíochas do bhille bonneagair nua a rith agus a shínigh Comhdháil na Stát Aontaithe ina dhlí, go bhfuil sé ar deireadh

tá sé in am chun tús a chur le ceannsoilse níos nuaí a fheiceáil ar charranna margaidh na SA.

Buaicphointí LED Car Soilse

Nuair a tugadh an "carráiste gan capall" isteach don phobal ar dtús, fuaireamar an méid a bhí ar eolas againn ar iasacht, carráiste le capaill

chun an bealach chun cinn a lasadh, ach tháinig fadhbanna go luath chun cinn nuair a thosaigh an carr ag luas níos tapúla ná mar a d'fhéadfadh na capaill a tharraingt.

D'fhás muid na soilse carráistí i ndáiríre mar níor chuir sé go leor solais ar fáil chun tiomáint go sábháilte. Bhí soilse leictreacha

suiteáilte i gcarranna chomh luath le 1898, ach bhí a n-úsáid teoranta ag filiméid a dhó go tapa agus ag gineadóirí nach raibh

go leor cumhachta a tháirgeadh. Ní go dtí 1908, nuair a tugadh isteach an carr No-Double, a rinneadh ceannsoilse.

trealamh caighdeánach.

Thabharfaí ceannsoilse “tilt”, ar a dtugtar bíomaí ísle freisin, isteach i 1915, ach níor tháinig siad chun bheith caighdeánach go dtí 1917,

buíochas le Cadillac. Níor baineadh an t-ísliú soilse tiomána seo amach trí ghiaráil fhisiciúil go dtí 1924, nuair a bhí BiLux

chruthaigh an chéad bolgán le bíomaí íseal agus ard araon i bolgán amháin. I 1940, bhí léas séalaithe bhabhta 7 n-orlach ag teastáil ó na SA

ceannlampa ar gach taobh agus ghlas sé isteach sa chaighdeán sin sinn go dtí 1957, nuair a bhí lampaí bíomaí séalaithe 5.75-orlach níos lú

ceadaithe. Ansin i 1974, bhí cead ag gluaisteáin SAM ceannsoilse léasa dronuilleogach a bheith acu. Go dtí na 1980í, bhí an U.S

i bhfostú le droch-chaighdeán solais na n-aonad seo go dtí gur ceadaíodh bolgáin halaigine in-athsholáthair i gcuscaí meaitseála. an

Sna 1990í tháinig an BMW 7 Series agus an Lincoln Mark VIII 1996 feiceáil ar deireadh le lampaí ard-déine urscaoileadh (HID).

Ag an am céanna, bhain an chuid eile den domhan go leor dul chun cinn sa teicneolaíocht ceannsoilse, agus bhí an chuid is mó de na ceannsoilse go dlíthiúil

tháirgtear thar lear a luaithe a tugadh isteach iad. Mar thoradh air sin, bhí na Stáit Aontaithe i gcónaí céim taobh thiar. Cé go bhfuil an

SAM i bhfostú le ceannsoilse séalaithe, bhí an domhan tar éis bogadh go bolgáin in-athsholáthair cheana féin. Cé go raibh an domhan ag baint leasa as

de shoilse LED, bhí na Stáit Aontaithe teoranta do shoilse halaigine.

Ceannsoilse OEM ODM LED Sna SA

Níl soilse stiúir mídhleathach ach amháin nuair a thagann sé le ceannsoilse. Is féidir leat LEDs a úsáid i soilse cúnta neamhrialaithe. marcóirí taobh

Tá A-OK. cad faoi soilse coscáin? D'fhéadfá dall a chur ar an tiománaí taobh thiar duit, ach tá siad dlíthiúil. Ceadaítear soilse ceo freisin, díreach

cosúil leis na soilse easbhóthair LED sárgheala sin a shuiteálann tú ar crawlers mall.

Mar sin féin, nuair a thagann sé chun bheith i do phríomhsoilse sna SA, caithfidh siad fanacht i gcumraíocht na monarchan, cibé acu

bhíoma séalaithe, HID, nó bolgáin halaigine in-athsholáthair sa tithíocht. Má bhí do charr feistithe le soilse ón monaróir, ansin,

agus ansin amháin, an bhfuil siad dlíthiúil.

An Rud a Chur leis an mBille um Bonneagar

Cé go bhféadfadh sé nach n-athróidh sé a bhfuil mídhleathach anois, chomh fada agus a shuiteáiltear an tithíocht ceannlampa LED Euro-dhleathach sin i do

ar shlí eile US-dlíthiúil Audi R8, tá an doras ag oscailt chun ligean do níos mó soilsiú ar aghaidh teicneolaíochta a thabhairt isteach i Meiriceá.

Mar a thuairiscigh The Drive, alt 24212 de HR 3684—an tAcht um Infheistíocht Bonneagair agus Post agus síníodh ina dhlí ar

16 Samhain, 2021—dar teideal go simplí "Ceannlamps." agus deir, “Tráth nach déanaí ná 2 bhliain tar éis dháta achtaithe an Achta seo,

eiseoidh an Rúnaí riail chríochnaitheach ag leasú Caighdeán 108."

Tagraíonn Caighdeán 108 don chuid den FMVSS a shainordaíonn an soilsiú go léir ar gach feithicil atá dleathach go feidearálach agus is teideal dó "Lampaí,

reflective devices, and associated equipment." These rules not only dictate what colors lamps must be and where they must 

a úsáid, ach freisin cad iad na cineálacha teicneolaíochtaí ceannsoilse atá dlíthiúil ar fheithiclí ar mhargadh na Stát Aontaithe.

Tá sé Níos Mó Ná Díreach Cad iad na Ceannsoilse Le Úsáid

Mar sin féin, d’fhéadfadh tionchar níos mó a bheith ag leasú Chaighdeán 108 atá leagtha síos sa bhille bonneagair ná díreach oiriúnaitheach níos fearr a cheadú

ceannsoilse—mar atá feicthe againn ó Audi agus a chóras Ceannlampa Maitrís Digiteach—mar go gclúdaíonn an sliocht gach rud ó thástáil

nósanna imeachta le dearadh chun feidhmiú, agus is é sin an fáth nach féidir leat do léasacha arda a chur ar siúl le haon solas tosaigh eile a oibríonn.

Ciallaíonn sé seo go mbeidh ar an FMVSS anois treoirlínte nua a leagan síos laistigh de dhá bhliain a chomhlíonann Cumann na bhFeithiclí

Innealtóirí (SAE) J3069 caighdeánach "a sholáthraíonn nósanna imeachta tástála, ceanglais feidhmíochta, agus treoirlínte deartha le haghaidh oiriúnaitheach

léas tiomána (ADB) agus trealamh gaolmhar." Níl aon pharaiméadar dearaidh ná nós imeachta tástála le haghaidh oiriúnaitheach sonraithe faoi láthair

Soilse i gCaighdeán 108—in ainneoin gur ghlac an SAE ceann amháin in 2016—agus cén fáth, go teicniúil, nach bhfuil go leor ADB dlíthiúil i

an U.S.

Níor sháraigh na soilse seo riachtanas NHTSA maidir le soilsiú íseal-léas—toisc go raibh sé i-idir áit a bhfuil na bíomaí arda

d’fhéadfadh sé fanacht ar agus níor ceadaíodh é faoi Chaighdeán 108—ach is cosúil anois go bhfuil siad sásta ligean don chóras seo teacht ar deireadh

na SA Cé nach bhfuil sé iompú ina riail deiridh sa FMVSS, deonaíodh an achainí agus tá an bealach réitithe anois do dhaoine eile.

déanann siad a gceannsoilse oiriúnaitheacha féin a chur i bhfeidhm ar a gcuid feithiclí. Tá an riail deiridh le formheas in 2023 de réir an Bhonneagair

Bille a ritheadh ​​in 2021.

Agus rialacha nua i bhfeidhm, ní bheidh Iarthar Fiáin de cheannsoilse ann go fóill agus is dócha nach mbeidh tú in ann halaiginí a mhalartú go dleathach

le haghaidh soilse stiúir, ach tabharfaidh sé na Stáit Aontaithe cothrom le dáta ar deireadh leis an teicneolaíocht ceannlampa reatha. Ar ndóigh, mar a léirigh stair, fanacht suas

go dtí seo is scéal eile.

Foilsíodh an scéal seo ar dtús ar 23 Samhain, 2021, agus nuashonraíodh é ó shin chun forbairtí nua sna Stáit Aontaithe a léiriú.

aistriú chuig teicneolaíochtaí ceannsoilse níos ilchasta a cheadú.