Solas a Shining: U. Caighdeáin Ceannlampa U.

Tá na Stáit Aontaithe mall le fada an lá chun teicneolaíocht ceannródaíoch suimiúil agus a d'fhéadfadh a bheith níos fearr a cheadú.

Maidir le teicneolaíocht ceannlampa, na Stáit Aontaithe agus a Rialacháin um Chaighdeáin Sábháilteachta Mótarfheithiclí Cónaidhme (FMVSS) 

bhí siad mall i gcónaí ag oiriúnú, rud a chiallaíonn go raibh sé dodhéanta do chórais cosúil leis na ceannsoilse maitrís oiriúnaitheach ar neamh-U.S. Audi

 A8 sedans chun ár mbóithre a shoilsiú. Cé go bhfuil an chuid eile den domhan ag baint taitnimh as na gnéithe is déanaí chun an bóthar a lasadh suas

 Ceannlampaí oiriúnaitheacha, tá na Stáit Aontaithe i bhfostú le ceannlampaí neamh-oiriúnaitheacha ó Chlochaois. Ní rud nua é seo; Cé an domhan 

Bhí sé ag baint taitnimh as bolgáin halaigine in -athsholáthair chomh luath le 1967, bhí na Stáit Aontaithe fós ag baint úsáide as ceannlampaí séalaithe. Go deimhin, bolgáin LED 

Níor ceadaíodh fiú le húsáid sna Stáit Aontaithe go dtí 1997. Tá, tá na Stáit Aontaithe i bhfad taobh thiar de.

Anois is cosúil go bhfuil Comhdháil na Stát Aontaithe i mbille bonneagair nua a ritheadh agus a shínigh Comhdháil na Stát Aontaithe i ndlí, tá sé ar deireadh

Am chun tús a chur le ceannlampaí níos nuaí a fheiceáil ar ghluaisteáin mhargaidh na Stát Aontaithe.

Buaicphointí faoi stiúir cSoilse AR

Nuair a tugadh an "iompar gan capall" isteach don phobal den chéad uair, thugamar an méid a bhí ar eolas againn ar iasacht, iompar le capaill

 Chun an bealach chun tosaigh a lasadh, ach tháinig fadhbanna chun cinn go luath nuair a thosaigh an carr ag teacht chun cinn níos tapúla ná mar a d'fhéadfadh na capaill a tharraingt.

 Chuireamar isteach ar na soilse iompair i ndáiríre toisc nár chuir sé go leor solais ar fáil chun tiomáint go sábháilte. Bhí soilse leictreacha

 suiteáilte i gcarranna chomh luath le 1898, ach bhí a n -úsáid teoranta ag filiméid agus gineadóirí a dhó go tapa 

go leor cumhachta a tháirgeadh. Ní raibh sé go dtí 1908, nuair a tugadh isteach an carr gan dúbailte, gur tháinig ceannlampaí 

Trealamh caighdeánach.

Thabharfaí isteach ceannlampaí “tilt”, ar a dtugtar bíomaí ísle freisin, i 1915, ach níor tháinig sé chun bheith ina chaighdeán go dtí 1917, 

Buíochas le Cadillac. Ní dhearnadh an ísliú ar shoilse tiomána seo trí ghiaráil fhisiciúil go dtí 1924, nuair a bhí Bilux 

chruthaigh sé an chéad bholgán le bíomaí ísle agus ard araon i mbolgán amháin. I 1940, theastaigh ó bhíoma séalaithe bhabhta 7-orlach na Stát Aontaithe 

Ceannlampa ar gach taobh agus muid faoi ghlas sa chaighdeán sin go dtí 1957, nuair a bhí lampaí bíoma séalaithe 5.75-orlach níos lú 

ceadaithe. Ansin i 1974, ceadaíodh do ghluaisteáin na Stát Aontaithe ceannsoilse bíoma dronuilleogach a bheith acu. Go dtí na 1980í, bhí na Stáit Aontaithe 

Tá sé greamaithe le droch -cháilíocht solais na n -aonad seo go dtí go gceadófaí bolgáin halaigine in -athsholáthair i gcluichí meaitseála. an 

I measc na 1990í bhí sraith BMW 7 agus an Lincoln Mark VIII 1996 le feiceáil ar deireadh le lampaí scaoilte déine (HID).

Ag an am céanna, bhain an chuid eile den domhan taitneamh as go leor dul chun cinn i dteicneolaíocht ceannlampa, agus bhí an chuid is mó de na ceannlampaí go dlíthiúil

 a tháirgtear thar lear a luaithe a tugadh isteach iad. Mar thoradh air sin, bhí na Stáit Aontaithe i gcónaí ina gcéim taobh thiar de. Cé an 

Tá na Stáit Aontaithe greamaithe le ceannlampaí séalaithe, bhí an domhan tar éis bogadh go bolgáin in -athsholáthair cheana féin. Cé go raibh an domhan ag baint leasa as

 As soilse LED, bhí na Stáit Aontaithe teoranta do shoilse halaigine.

Ceannsoilse faoi stiúir OEM ODM i SAM

Níl soilse LED mídhleathach ach amháin nuair a bhaineann sé le ceannlampaí. Is féidir leat soilse a úsáid i soilse cúnta neamhrialaithe. taobh -mharcóirí 

a-ok. Cad mar gheall ar shoilse coscáin? D'fhéadfá an tiománaí taobh thiar duit a dhall, ach tá siad dlíthiúil. Ceadaítear soilse ceo freisin, díreach

 Cosúil leis na soilse lasmuigh den bhóthar faoi stiúir geala a shuiteáil tú ar mhealláin mheall.

Mar sin féin, nuair a thagann sé chun bheith i do phríomh -cheannsoilse sna Stáit Aontaithe, ní mór dóibh fanacht i gcumraíocht an mhonarcha, cibé acu cibé acu

 Bíoma séalaithe, HID, nó bolgáin halaigine in -athsholáthair sa tithíocht. Má bhí LEDanna ón monaróir feistithe ar do charr, ansin, ansin, 

Agus ansin amháin, an bhfuil siad dlíthiúil.

Cad a chuireann an Bille Bonneagair leis

Cé nach bhféadfadh sé nach n-athróidh sé an rud atá mídhleathach anois, chomh fada agus a shuiteáil an tithíocht ceannlampa faoi stiúir Euro-dlí isteach i do

 Seachas sin tá Audi R8 de chuid na Stát Aontaithe-dlí, tá an doras ag oscailt chun go bhféadfar níos mó soilsiú ar aghaidh teicneolaíochta a thabhairt isteach i Meiriceá. 

Mar a thuairiscigh an tiomáint, Alt 24212 de HR 3684—An tAcht um Infheistíocht agus Poist Bonneagair agus síníodh é ina dhlí ar

 16 Samhain, 2021—Is é an teideal atá air ach "Headlamps." agus deir sé, "tráth nach déanaí ná 2 bhliain tar éis dáta achtaithe an Achta seo, 

Eiseoidh an Rúnaí riail deiridh lena leasú caighdeán 108. "

Tagraíonn Caighdeán 108 an chuid den FMVSS a thugann sainordú do gach soilsiú ar gach feithicil dlí cónaidhme agus dar teideal "Lampaí, 

feistí machnamhacha, agus trealamh gaolmhar. "Ní hamháin go gcreideann na rialacha seo cad iad na dathanna a chaithfidh lampaí a bheith acu agus cá gcaithfidh siad 

a úsáid, ach freisin cad iad na cineálacha teicneolaíochtaí ceannlampa atá dlíthiúil ar fheithiclí margaidh U.S.

Tá sé níos mó ná na ceannlampaí atá le húsáid

Mar sin féin, d’fhéadfadh sé go mbeadh tionchar níos mó ag leasú caighdeán 108 sa bhille bonneagair níos mó ná díreach a bheith oiriúnaitheach níos fearr

ceannlampa—Mar atá feicthe againn ó Audi agus a chóras ceannlampa maitrís digiteach—De réir mar a chlúdaíonn an sliocht gach rud ó thástáil 

Nósanna imeachta le dearadh chun feidhmiú, agus sin an fáth nach féidir leat do chuid bíomaí arda a chasadh ort le haon oibriú ar aghaidh eile. 

Ciallaíonn sé seo go mbeidh ar an FMVSS treoirlínte nua a shocrú laistigh de dhá bhliain a fhreastalaíonn ar Chumann na Feithicleach 

Caighdeán Innealtóirí (SAE) J3069 a sholáthraíonn "nósanna imeachta tástála, riachtanais feidhmíochta, agus treoirlínte dearaidh le haghaidh oiriúnaitheach

Bíoma tiomána (ADB) agus trealamh gaolmhar. "Níl aon pharaiméadar dearaidh luaite nó nós imeachta tástála faoi láthair le haghaidh oiriúnaitheach 

Soilse i gCaighdeán 108—In ainneoin gur ghlac an SAE le duine in 2016—Agus cén fáth, go teicniúil, nach bhfuil go leor ADBanna dlíthiúil i 

na Stáit Aontaithe.

Níor éirigh leis na soilse seo riachtanas an NHTSA a fháil ar shoilsiú bhíoma íseal—toisc go raibh sé idir an áit ina raibh na bíomaí arda

 Níorbh fhéidir fanacht air agus níor ceadaíodh é faoi chaighdeán 108—Ach anois is cosúil go bhfuil siad sásta ligean don chóras seo teacht faoi dheireadh

 Cé nach bhfuil riail dheiridh ann sa FMVSS, deonaíodh an achainí agus tá an bealach déanta aici anois do dhaoine eile

 déanann sé a gcuid ceannsoilse oiriúnaitheacha féin a chur i bhfeidhm ar a gcuid feithiclí. Táthar ag súil go gceadófar an riail deiridh in 2023 in aghaidh an bhonneagair

 Bille a ritheadh i 2021.

Le rialacha nua i bhfeidhm, ní bheidh siar fiáin fós de cheannsoilse agus is dócha nach mbeidh tú in ann halaiginí a mhalartú go dlíthiúil

 I gcás soilse, ach ar deireadh thiar tabharfaidh sé an U.S. suas chun dáta le teicneolaíocht reatha ceannlampa. Ar ndóigh, mar a thaispeáin an stair, ag fanacht suas

Go dtí seo tá scéal eile.

Foilsíodh an scéal seo ar dtús 23 Samhain, 2021, agus tá sé nuashonraithe ó shin chun forbairtí nua a léiriú sna Stáit Aontaithe 

aistriú go teicneolaíochtaí ceannlampa níos ilchasta a cheadú.